Biden annoncera un plan d’infrastructure pouvant atteindre 4 billions de dollars avec des hausses fiscales massives – New York Post

Le président Biden présentera son plan d’infrastructure massif de 3 à 4 billions de dollars Mercredi, ce qui entraînera quatre augmentations d’impôts d’une valeur d’environ 1,8 billion de dollars, a révélé la Maison Blanche.

La proposition «Reconstruire mieux» du commandant en chef, une pièce maîtresse de son message de campagne post-COVID, sera divisée en deux paquets pour que le Congrès soit adopté.

Le premier, a déclaré la Maison Blanche, se concentrera spécifiquement sur les investissements dans les infrastructures.

La seconde volonté se concentrer sur le financement des domaines de politique intérieure d’intérêt démocratique, comme la fourniture d’un collège communautaire universel de prématernelle et sans frais de scolarité, ainsi que des soins de santé.

Des milliards seront également consacrés aux soins aux personnes âgées et handicapées, ainsi qu’aux infrastructures de logement et à la fabrication.

Quant à la façon de payer le plan, la principale priorité de Biden sera de faire passer le taux d’entreprise de 21% à 28%.

En outre, la proposition de Biden imposerait un impôt minimum mondial sur les bénéfices des organisations étrangères, augmentant les impôts sur les gains en capital pour les riches et revenant au taux individuel de l’ère Bush de 39,6% pour ceux qui gagnent plus de 400000 dollars.

“Le président a un plan pour réparer l’infrastructure de notre pays”, a déclaré l’attachée de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, aux journalistes, “et il a un plan pour payer pour cela.”

Psaki a été invité à fournir plus de détails sur la proposition lors de la séance d’information de mardi, en particulier si le plan comprenait des «projets prêts à l’emploi qui pourraient démarrer» immédiatement ou axés sur des efforts à plus long terme.

Joe Biden
La principale priorité de Biden sera de faire passer le taux des entreprises de 21% à 28%.REUTERS

«Le discours de demain porte sur l’investissement en Amérique, pas seulement sur la modernisation de nos routes, de nos voies ferrées ou de nos ponts, mais sur la construction d’une infrastructure du futur», a commencé l’attaché de presse de la Maison Blanche.

“Donc, certains d’entre eux sont certainement des projets d’infrastructure prêts à l’emploi, une partie est de savoir comment étendre l’accès à large bande, une partie est de garantir que nous répondons aux besoins des foyers et des communautés”, a-t-elle poursuivi, ajoutant que Biden avait «Une gamme d’éléments», il prévoyait d’aborder dans son discours.

Interrogé sur l’augmentation des taux d’imposition des particuliers, Psaki a répondu que le président «pense que c’est la chose responsable à faire de proposer un moyen de payer pour cela au fil du temps, et il pense également qu’il y a plus à faire pour rendre le code des impôts des sociétés équitable. “

«Il croit qu’il y a plus à faire», a-t-elle poursuivi, «pour récompenser le travail et non la richesse, pour nous assurer que nous pouvons investir dans les industries futures qui vont aider tous les habitants de ce pays.»

Le plan est presque certain de n’avoir aucun soutien républicain au début, compte tenu du prix et de leur opposition à l’échelle du parti au projet de loi de secours COVID-19 de 1,9 billion de dollars de Biden.

Une zone de construction
Le premier, a déclaré la Maison Blanche, se concentrera spécifiquement sur les investissements dans les infrastructures.
Getty Images

Bien que l’infrastructure, contrairement à une grande partie du COVID-19, n’ait pas été politisée, les propositions de dépenses sont si énormes qu’elles ne recevront probablement pas un accueil chaleureux de la part des républicains au Congrès.

Les dépenses d’infrastructure, cependant, sont largement acceptées comme étant indispensables pour le bien des routes et des ponts en ruine dans tout le pays, ainsi que des emplois qu’ils créeraient pour l’économie américaine.

Les démocrates utiliseront probablement des allocations – des dispositions qui permettent aux législateurs de compléter la législation avec des fonds pour leurs projets spécifiques – pour inciter les républicains à soutenir l’effort.

Les démocrates de la Chambre et du Sénat ont initialement voté pour ramener des crédits plus tôt cette année, et les républicains ont suivi peu de temps après, concluant en grande partie qu’ils devraient s’assurer que leurs priorités soient également financées, malgré les préoccupations concernant les méthodes.

Une fissure sur la chaussée est considérée comme un travailleur du ministère des Transports du Nevada, Jarrid Summerfelt, répare les dommages causés à la route 95 des États-Unis.
La proposition de Biden imposerait un impôt minimum mondial sur les bénéfices des organisations étrangères, augmentant les impôts sur les gains en capital pour les riches et revenant au taux individuel de l’ère Bush de 39,6%.
REUTERS

Discutant des préoccupations concernant la façon de payer pour une telle législation gigantesque, Psaki a déclaré mardi que l’administration était «très ouverte à entendre les idées et les propositions de membres du Congrès, démocrates ou républicains».

On a alors demandé à Psaki si le président signerait un projet de loi qui ne paierait pas «dollar pour dollar» pour les propositions avancées.

“Il y aura une gamme de points de vue, y compris comment payer pour cela, les gens seront pour ou contre, certaines personnes peuvent ne pas vouloir payer pour cela”, a-t-elle répondu, “Il est ouvert à ces discussions.”

Biden a promis au cours de sa campagne que quiconque gagne moins de 400000 dollars ne verrait pas une augmentation d’impôt, ce qu’il a réitéré après son élection.

Alors que des informations commençaient à circuler selon lesquelles le président se préparait à présenter sa proposition d’infrastructure plus tôt ce mois-ci, on a demandé à Biden à quoi le peuple américain devrait s’attendre en termes de taxes.

Quiconque gagne plus de 400 000 dollars verra «une légère à importante» augmentation des taxes, a-t-il répondu, s’adressant à «Good Morning America» d’ABC.

Un pont qui a des problèmes de rouille à New York
La proposition «Reconstruire mieux» du commandant en chef, une pièce maîtresse de son message de campagne post-COVID, sera divisée en deux paquets pour que le Congrès soit adopté.
Getty Images

“Oui, quiconque gagne plus de 400 000 dollars verra une augmentation fiscale de petite à importante”, a déclaré Biden, ajoutant une promesse que “si vous gagnez moins de 400 000 dollars, vous ne verrez pas un seul cent d’impôt fédéral supplémentaire.”

Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait obtenir des votes républicains pour une augmentation des impôts, le président n’a pas semblé optimiste, mais a déclaré que cela ne ferait pas dérailler ses efforts.

«Je ne comprendrai peut-être pas, mais j’obtiendrai les votes démocrates pour une augmentation des impôts. Si nous ramenions simplement le taux d’imposition à ce qu’il était à l’époque [George W.] Bush était président – [when] le taux le plus élevé payait 39,6% en impôts fédéraux – ce qui rapporterait 230 milliards de dollars. Pourtant, ils se plaignent parce que j’accorde un crédit d’impôt pour la garde d’enfants pour les pauvres, de la classe moyenne?

Psaki a déclaré lors du briefing de mardi que la marque de 400 000 $ s’appliquerait aux déclarants individuels ainsi qu’aux familles.

Cela pourrait toutefois créer des problèmes pour les personnes qui gagnent moins de 400 000 $, mais qui déposent leur déclaration conjointement avec un conjoint.

Timothy McGrath, un expert en fiscalité chez Riverpoint Wealth Management, a déclaré mardi à Fox Business: «C’est un inconvénient majeur pour les couples mariés. C’est une autre sanction de mariage, et ce n’est pas nouveau dans le système fiscal. »

Deux personnes gagnant chacun 200 000 $ pourraient être poussées dans la tranche supérieure en tant que ménage gagnant 400 000 $, les obligeant à payer le taux le plus élevé de 39,6%, par opposition à si elles déposaient séparément.

Les républicains sont presque certains de s’opposer à ces augmentations d’impôts sans moyen clair de les payer, comme l’a averti le chef de la minorité au Sénat, Mitch McConnell (R-Ky.) Plus tôt ce mois-ci.

“Je ne pense pas qu’il y aura un enthousiasme de notre côté pour une augmentation des impôts”, a déclaré le républicain sénatorial de haut rang, prédisant que l’effort d’infrastructure des démocrates serait un “cheval de Troie” pour d’autres priorités démocrates.

Dans les interviews avec Axios, un groupe de démocrates de la Chambre a exprimé ses propres préoccupations concernant les prix étonnants suggérés par l’administration.

«Nous devons faire attention à ne rien faire de trop gros ou de trop au milieu d’une pandémie et d’une crise économique», a déclaré le représentant Josh Gottheimer (D-NJ) au journal.

«Il doit être responsable et les deux parties doivent être à la table. Cela ne peut pas être bloqué sans intervention et considération de l’autre côté. »

«Je ne vote pas pour des changements dans le code des impôts à moins que nous rétablissions SALT dans le cadre de l’accord», a déclaré le représentant Tom Suozzi (D-NY), faisant référence à la déduction fiscale de l’État et locale plafonnée sous le président Trump.

Le représentant Scott Peters (D-Californie), quant à lui, a déclaré qu’il n’était pas d’accord avec la demande de Biden d’un taux d’imposition des sociétés de 28%, au lieu de cela, de 25%.

«Les républicains ont dépassé» la barre quand ils, sous Trump en 2017, ont réduit le taux d’imposition des sociétés le plus élevé de 35% à 21%, a fait valoir Peters.

«Je pense que 25%, c’est bien. Cela ne désavantage pas nos entreprises et, par conséquent, nos employés, nos travailleurs. »

Sur le flanc gauche, le sénateur Ed Markey (D-Mass.) Et la représentante Debbie Dingell (D-Mich.) Ont dévoilé lundi une proposition d’infrastructure beaucoup plus grande appelant à 10 billions de dollars de dépenses au cours de la prochaine décennie.

Les experts de ce côté de l’allée avertissent que les 3 billions de dollars de Biden seraient insuffisants.

Robert Pollin, économiste à l’Université du Massachusetts qui a contribué à l’élaboration de la proposition des deux démocrates, a dit au Washington Post dans une interview que l’investissement de Biden ne représente que 1,3% du produit intérieur brut des États-Unis.

«Cela était en soi sur le point d’être inadéquat par rapport aux objectifs climatiques et aux objectifs d’infrastructure», a déclaré Pollin au journal.

Howard Gleckman, un expert en fiscalité au Centre non partisan de politique fiscale, a déclaré au journal que s’il existe un «soutien bipartisan assez large» pour un grand plan d’infrastructure, «il n’y a pas de soutien bipartisan pour le payer.»