Les actions d’acier se redressent sur une éventuelle hausse des prix, SAIL en tête avec un pic de 4,6% – Business Standard

Première ligne s’est rallié lundi sur la possibilité d’une hausse des prix et d’un rebond des contrats à terme sur l’acier chinois.

Les stocks de tous les principaux producteurs d’acier ont bondi avec Steel Authority of India Ltd (SAIL) en tête du peloton. L’action s’est appréciée de 4,63 % à la Bourse de Bombay (ESB) et a clôturé à 126,55 roupies. JSW Steel a fermé à Rs 710,55, Jindal Steel & Power (JSPL) à Rs 407,25 et Tata Steel 1125,65.

Les entreprises sidérurgiques envisageraient une augmentation des prix au cours des prochains jours. De plus, les contrats à terme sur l’acier chinois ont également rebondi après une certaine correction.

Ranjan Dhar, directeur marketing d’ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India), a déclaré que les contrats à terme chinois au cours des deux dernières séances de bourse (vendredi et lundi) ont augmenté de 50 à 60 $ la tonne.

« Même si cela est actualisé, l’écart entre le prix intérieur et le coût au débarquement des importations en Chine est énorme. Le coût au débarquement du HRC (bobine laminée à chaud) en provenance de Chine est de 77 000 Rs la tonne, contre 67 000 Rs la tonne au prix intérieur. Il y a donc lieu d’augmenter les prix.

Un autre grand producteur d’acier a déclaré qu’une augmentation des prix de certains produits était possible. Cependant, un dernier appel n’a pas encore été pris, a-t-il déclaré.

Le directeur général de JSPL, VR Sharma, a déclaré : « Bien que le marché au comptant international soit très chaud, JSPL essaiera toujours de ne pas augmenter les prix pour les clients nationaux. La seule contrainte peut être que si les prix du minerai de fer ou d’autres coûts des intrants augmentent brusquement, nous procéderons à un examen. »

Un appel définitif à la hausse des prix sera pris dans les prochains jours. Cependant, même si les entreprises envisagent une augmentation, la demande intérieure est atténuée avec les blocages et restrictions localisés annoncés par plusieurs États.

Dhar a déclaré: «Sur le marché intérieur, bien que la demande inhérente soit intacte, la consommation est un peu affectée en raison du verrouillage, qui est temporaire. Nous prévoyons un retour de la demande à partir de mi-juin et juillet. Il y a une demande du segment des infrastructures et certaines activités de construction ont commencé. »

Cependant, même si la demande intérieure a été impactée en raison de la deuxième vague de Covid, les exportations étaient forts. Dhar a déclaré que les trois principales destinations étaient l’Europe, l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient.

Les prix de l’acier ont connu une augmentation constante depuis novembre de l’année dernière, à l’exception d’une pause en février. Depuis octobre, les prix du HRC ont augmenté d’environ 54 %. L’augmentation était conforme aux prix mondiaux de l’acier qui ont atteint un niveau record grâce à une forte demande en Chine, suivie par l’UE et les États-Unis également.

Cependant, les prix chinois s’étaient corrigés au cours de la semaine dernière, cependant, les prix de l’acier chinois s’étaient corrigés après que le gouvernement est intervenu pour contrôler une forte augmentation des prix.

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