Les engrenages de vélo de montagne sans fil SRAM moins chers – News24

  • Le changement de vitesse SRAM AXS est maintenant disponible à un prix plus abordable
  • Le kit de mise à niveau SRAM GX AXS Eagle permet aux cyclistes de mettre à jour leurs vélos équipés d’Eagle vers AXS sans changer l’ensemble du groupe
  • Les composants SRAM AXS sont entièrement personnalisables et s’associent de manière transparente à l’ensemble de l’écosystème Eagle

SRAMS AXS est le nec plus ultra des engrenages VTT, car la technologie sans fil permet des changements de vitesse précis et fiables dans toutes sortes de conditions.

Mais cela a un prix, ce qui signifie qu’à ce jour, cette technologie n’a été vue que sur les vélos professionnels et les gros budgets.

La migration technologique est une chose dans le cyclisme et maintenant la transmission GX Eagle 1×12 plus abordable de SRAM a été offerte le traitement AXS, apportant le changement de vitesse sans fil aux masses via leur nouvelle offre GX Eagle AXS.

L’arrivée du système d’engrenage 1×12 Eagle de SRAM en 2016 a changé la donne pour de nombreux vététistes. La gamme de vitesses qu’il offrait a permis à un pilote de milieu de gamme comme moi de finalement abandonner leur configuration 2x. Le système 1×12 de SRAM a permis aux pilotes de conquérir les montées les plus difficiles dans des courses comme l’Absa Cape Epic, tout en offrant le bon équipement pour attaquer les routes de gravier plat, le tout sans les tracas d’un dérailleur avant.

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Pas de câbles de levier de vitesses et un look beaucoup plus propre, pour votre VTT (Photo: SRAM)

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Apporter de la valeur aux adopteurs de technologies

La gamme GX est le troisième niveau de composants de SRAM et jouit d’une excellente réputation pour sa durabilité robuste à un prix abordable pour la plupart des cyclistes.

Avec une plage étendue de 520%, une compatibilité transparente avec le reste de l’écosystème et la possibilité de personnaliser avec une application AXS, GX Eagle est le point d’entrée idéal dans le monde du changement de vitesse électronique, sans fil. Le dérailleur GX Eagle est conçu avec une variété de préférences du pilote à l’esprit.

Il est compatible avec une cassette à gamme étendue 10-52t ainsi qu’une cassette 10-50t. Les deux options offrent aux vététistes un excellent équipement d’escalade “ grand-mère ”, pour les pentes les plus raides.

Les coureurs peuvent remettre en question la vulnérabilité d’un appareil alimenté par batterie Derailleur arriere, qui pourraient être endommagés par des impacts de terrain, lors de la négociation de jardins de rocaille. Les ingénieurs de SRAM ont une solution à ce problème, sous la forme d’un embrayage de surcharge incroyablement résilient, qui protège contre les forces indésirables.

En cas de choc, la boîte de vitesses du moteur se désengage, donnant au dérailleur la liberté de se déplacer, et revient instantanément à sa position pour une expérience sans faille pour le pilote. L’objectif principal est de protéger le moteur de changement de vitesse du dérailleur, mais sert à protéger votre dérailleur et votre patte de dérailleur contre les dommages en tant que sous-produit.

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Ce sont les composants qui composent la nouvelle transmission sans fil GX AXS Eagle de SRAM (Photo: SRAM)

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Fonctionne sur piles et beaucoup de données à utiliser

SRAM affirme que la batterie embarquée amovible et rechargeable offre jusqu’à 20 heures d’autonomie en une seule charge.

Doté de points de contact ergonomiques éprouvés qui facilitent les changements de vitesse, le contrôleur GX Eagle AXS est personnalisable, permettant au pilote de décider quel bouton fait quoi via l’application pour smartphone AXS. Le système est complètement étanche à la poussière et à l’eau et le montage du contrôleur peut être effectué avec les pinces AXS Discrete ou bien rangées MatchMakerX, selon vos préférences de guidon ergonomiques.

Le changement de vitesse se fait via deux boutons qui peuvent être programmés pour fonctionner comme des sélecteurs de vitesse bas ou haut et actionnés par le pouce du cycliste, ou une troisième gâchette arrière connectée au bouton supérieur pour changer de vitesse via votre index. Ces boutons peuvent également être remplacés par une mise à niveau Rocker Paddle, si les cyclistes recherchent une sensation plus proche de celle d’un levier de vitesses SRAM Eagle conventionnel.

Un avantage du changement de vitesse sans fil, ce sont les données sur la façon dont vous roulez. L’application AXS rassemble des informations utiles, telles que le nombre de changements effectués et la fréquence d’utilisation de chaque engrenage. Cela peut aider les cyclistes à faire des choix plus éclairés concernant la taille des plateaux avant et plus encore.

Le kit de mise à niveau GX AXS de SRAM est le point d’entrée dans la simplicité de la transmission sans fil. Il est compatible avec les cassettes et manivelles de tout écosystème Eagle, ce qui permet aux cyclistes de passer à AXS sans avoir à acheter un groupe complet, à condition qu’ils utilisent déjà les produits Eagle. Ce kit de mise à niveau comprend le dérailleur, le contrôleur, le support de matchmaker, le chargeur, la batterie, le couvercle de la batterie et un outil d’écartement de chaîne.

Lancé aux côtés d’Eagle GX AXS est un nouveau couvercle de batterie conçu pour protéger la batterie lorsqu’elle est installée sur le dérailleur. Le kit de mise à niveau SRAM Eagle GX AXS est vendu au détail pour R12 999 en Afrique du Sud.