Les entreprises de vélo de Winnipeg pédalent fort pour suivre le boom “ fou ”



une personne debout devant un vélo: Brendan McAndrew, propriétaire de White Pine Bicycle Company, reste tard chaque nuit pour construire les vélos de banlieue personnalisés qui décollent des supports.


© CBC / Tyson Koschik
Brendan McAndrew, propriétaire de White Pine Bicycle Company, reste tard chaque nuit pour construire les vélos de banlieue personnalisés qui décollent des supports.

Le commerce du vélo est en plein essor à Winnipeg alors que la pandémie pousse plus de gens à l’extérieur à trouver des moyens amusants de rester en forme.

Chez White Pine Bicycle Company, qui vend des vélos de banlieue et de loisirs personnalisés, ils ne peuvent pas les construire assez rapidement.

«Les affaires sont vraiment folles. Les gens veulent des vélos», a déclaré le propriétaire Brendan McAndrew.

Les clients en attente de la saison dernière ont déjà acheté la majeure partie de l’inventaire de cet été, a-t-il déclaré, et des centaines d’autres sont sur une liste d’attente. Les pièces et les vélos qu’il s’attendait à arriver ont des mois de retard, à sa propre frustration et à celle de cyclistes fous.

“On nous a dit qu’ils seraient ici en octobre, mais ils ne sont toujours pas là”, a déclaré McAndrew. “Certaines marques, nous avons beaucoup de mal à faire entrer les vélos. Cela dépend en grande partie de la fabrication des vélos. Ce n’est pas qu’ils sont assis dans un entrepôt. C’est que les pièces sont rares.”

La demande mondiale écrasante de pièces telles que les dérailleurs entraîne des retards d’expédition et une perturbation de la chaîne d’approvisionnement, a-t-il déclaré. En conséquence, il travaille jusqu’à 23 heures chaque nuit pour construire.

“L’été dernier, nous avons manqué et nous nous attendons à ce que cela se reproduise cette année”, a-t-il déclaré.



un gros plan d'un vélo: les magasins ont des modèles de démonstration en stock, mais certains modèles mettent des mois à arriver.


© CBC / Tyson Koschik
Les magasins ont des modèles de démonstration en stock, mais certains modèles mettent des mois à arriver.

Les propriétaires de magasins disent que les gens ont plus de volonté et d’argent pour acheter un vélo pendant la pandémie, et la sélection va bien au-delà des vélos de route et de montagne. Les vélos BMX, les monocycles, les vélos de gravier, les vélos électriques et les scooters font fureur dans les magasins de la ville.

«Il y a beaucoup plus d’options que ce dont je me souviens quand j’étais enfant.… Avant, c’était votre vélo, allez-y», a déclaré Tobin Douglas, qui achetait des vélos de banlieue avec son partenaire mardi.

“Il n’y a pas beaucoup de stock dans la ville.”

Les affaires ne sont pas aussi soutenues chez Woodcock Cycle Works, car ils vendent plusieurs marques de divers fournisseurs. Le propriétaire Tim Woodcock a embauché du personnel supplémentaire pour s’occuper des réparations, de la construction de vélos et du soutien à la clientèle individuel pour tenir compte de la distance sociale au sein du magasin. Bientôt, il a dit qu’ils déplaceraient toutes les réparations de vélos dans un nouvel entrepôt pour libérer de l’espace.

“Les ventes de vélos ne se sont pas arrêtées tout l’hiver. [had] les vélos arrivent depuis l’hiver dernier et tout ce qui arrive semble sortir dès que nous l’avons reçu », a déclaré Woodcock.

Son conseil à quiconque cherche à acheter un vélo est de faire la recherche et de commander le plus tôt possible, car certains vélos et pièces prendront entre un et trois mois pour arriver. Alors qu’il exhorte les gens à commander en ligne, McAndrew souhaite que ses clients fassent la recherche, puis prennent rendez-vous pour venir en personne avant de commander le vélo.

John Hudson achetait des vélos de gravier mardi, mais a déclaré qu’il était arrivé trop tard.

“Les vélos de gravier les moins chers se situent maintenant dans la fourchette de 2 000 $ et beaucoup de produits sont épuisés. J’achète juste le dernier chariot pour l’enfant derrière le vélo et c’est le dernier”. il a dit.

Mais il est heureux de voir une communauté aussi saine, même si elle ne surfe pas sur le dernier engouement.

«Les gens à l’extérieur du jeu, du ski de fond, de la raquette, je n’ai jamais vu Winnipeg aussi active qu’elle l’est actuellement. Des gens qui passent et qui disent:« Salut, comment vas-tu? dans la rue. Cela a vraiment changé l’attitude. C’est plus comme la Suède maintenant. Oh, il fait froid … et alors? Sortez. “