Les plaquettes de frein à disque expliquées: organiques vs frittées vs semi-métalliques – BikeRadar.com

Les freins à disque fonctionnent très bien sous la pluie, mais il est essentiel de choisir le bon matériau de plaquette.  Certains peuvent pratiquement fondre par temps humide tandis que d'autres durent assez longtemps.  Dans tous les cas, il est important de les vérifier périodiquement car ils ne sont pas aussi faciles à inspecter que les plaquettes de frein sur jante

Ne laissez pas vos électrodes devenir comme ça si vous voulez vous arrêter efficacement.
Ben Delaney / Médias immédiats

En règle générale, vous devez remplacer vos plaquettes de frein à disque une fois que la couche de matériau de freinage atteint 1,5 mm d’épaisseur ou moins.

La rapidité avec laquelle cela se produit dépend du type de conduite que vous faites et des conditions dans lesquelles vous roulez, ainsi que de la composition du matériau de freinage.

Les conditions humides et sales porteront les coussinets beaucoup plus rapidement que les conditions sèches – vous devrez peut-être même emporter un kit de remplacement avec vous lors de trajets exceptionnellement longs et les échanger à mi-parcours. Dans des conditions sèches, vous obtiendrez probablement une durée de vie beaucoup plus longue avec un ensemble de coussinets.

Une conduite plus extrême, telle que VTT de descente, s’usera à travers les coussinets plus rapidement que le vélo de montagne de fond plus doux ou la conduite sur route en général.

Vous pouvez également obtenir une usure inégale des plaquettes si elles ne sont pas correctement alignées avec le rotor – ou elles peuvent frotter le rotor lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Nous avons un article séparé sur l’alignement des tampons et comment faire taire vos freins à disque, plus un guide sur comment remplacer les plaquettes de frein à disque.

En ce qui concerne l’usure des plaquettes, vous ne voulez certainement pas atteindre le point où il y a un contact métal sur métal entre le support de la plaquette et le rotor, car cela réduira non seulement les performances de freinage, mais endommagera également rapidement le rotor.

De quelles plaquettes de frein à disque avez-vous besoin pour votre vélo?

Plaquettes de frein organiques et frittées

Les plaquettes de frein frittées (à gauche) et organiques (à droite) sont les plus courantes.
Médias immédiats

Comme de nombreux composants de vélo, les plaquettes de frein à disque sont disponibles dans une gamme de formes et de tailles pour s’adapter à différents modèles de freins, de sorte que la réponse impertinente est «celles qui conviennent à vos freins».

Mais le choix des coussinets ne se résume pas à cela, car les coussinets peuvent être fabriqués à partir d’une gamme de matériaux différents. La meilleure option pour vous dépend du type de conduite que vous faites.

Les tampons peuvent être organiques, frittés ou semi-métalliques et nous allons passer en revue les avantages et les inconvénients de chacun.

Plaquettes de frein à disque organiques

Les plaquettes de frein à disque organiques sont généralement constituées de Kevlar, de caoutchouc et de silice, liées entre elles par de la résine.

Si vous êtes offensé par des freins bruyants, les plaquettes organiques sont faites pour vous. Aussi appelés tampons en résine, ils sont l’option la plus silencieuse. Ils vous offrent également un freinage plus net et n’ont pas besoin de s’échauffer avant de commencer à bien fonctionner.

Le composé organique aide à isoler la plaquette de l’étrier, de sorte que plus de chaleur reste dans le rotor et moins est transférée au liquide de frein, bien qu’elles aient plus tendance à s’estomper lors d’un freinage prolongé.

Un coussin organique s’usera également plus rapidement que les autres options, vous devrez donc changer vos coussinets plus fréquemment. Ils n’aiment pas beaucoup la conduite sale ou mouillée non plus et ils peuvent glacer, donc vous devrez peut-être reconditionner les coussinets.

Les coussinets organiques sont une bonne option pour une conduite moins extrême dans des conditions sèches, ils fonctionnent donc bien pour une utilisation estivale sur vélos de route avec freins à disque et le VTT XC, en particulier si vous vivez dans un endroit relativement plat et ne faites pas de descentes techniques avec beaucoup de freinage.

Avantages

  • Réponse de freinage initiale plus nette
  • Rapide au lit
  • Excellente morsure initiale, surtout à basse température
  • Plus tranquille

Les inconvénients

  • Usure plus rapide
  • Performances dégradées et usure plus rapide lorsque les conditions sont humides ou sales
  • La puissance de freinage diminue à des températures élevées
  • Peut glacer

Plaquettes de frein à disque frittées

Plaquettes de frein frittées Unior

Les plaquettes de frein frittées résistent mieux aux conditions humides et boueuses.
Steve Behr / Médias immédiats

Les plaquettes de frein frittées ou métalliques sont constituées d’un mélange de particules métalliques pressées ensemble.

Ils sont plus durables que les tampons organiques et devraient durer plus longtemps car ils peuvent mieux supporter la saleté et l’humidité.

Les plaquettes de frein frittées continueront également à bien fonctionner à des températures plus élevées, bien que la teneur en métal ait tendance à transférer plus de chaleur au liquide de frein dans l’étrier qu’une plaquette organique.

Cependant, les plaquettes de frein frittées ont besoin d’un certain temps pour se réchauffer avant de commencer à fonctionner au mieux et sont également beaucoup plus susceptibles d’être bruyantes.

Les plaquettes de frein à disque frittées sont une bonne option si votre conduite est du côté le plus extrême, comme la descente ou VTT enduro, ou si vous roulez fréquemment dans des conditions boueuses.

Avantages

  • Plus durable
  • Forte puissance de freinage en cas de freinage extrême
  • Plus cohérent dans des conditions humides et sales
  • Peut supporter des températures plus élevées
  • Pas sujet au vitrage

Les inconvénients

  • Prenez plus de temps pour vous coucher
  • Plus enclin à transférer la chaleur vers les étriers
  • Plus susceptible d’être bruyant

Plaquettes de frein à disque semi-métalliques

Certaines plaquettes de frein à disque intègrent des ailettes de refroidissement pour aider à dissiper la chaleur lors de longues descentes.  L'excès de chaleur peut faire bouillir le fluide hydraulique et entraîner une perte de puissance de freinage

Les coussinets semi-métalliques offrent un équilibre entre puissance d’arrêt et durabilité.
James Huang / Médias immédiats

Les plaquettes semi-métalliques cherchent à combiner les avantages des plaquettes de frein organiques et frittées.

Ils sont faits d’un composé organique mais incorporent des particules métalliques pour augmenter la durabilité.

D’autres avantages incluent un meilleur pouvoir d’arrêt ultime que les coussinets organiques sur les longues descentes, associé à un échauffement plus rapide que le fritté.

Comme les tampons organiques, ils sont sujets au vitrage et ils sont souvent l’option la plus chère. Ils ne sont pas non plus aussi silencieux que les coussinets organiques.

Ils sont une bonne option polyvalente pour les cyclistes sur route et les vététistes XC, car ils fonctionneront bien sur route mouillée ou sèche, sans sacrifier trop de longévité.

Avantages

  • Plus durable et meilleure performance par temps humide que le bio
  • Une puissance plus prévisible que les tampons frittés
  • Ne prenez pas autant de temps à chauffer que fritté

Les inconvénients

  • Plus cher que les autres options
  • Peut être sujet au vitrage

Échange de composés de tampon

Cela peut valoir la peine d’expérimenter les pads et la composition des pads, plutôt que de simplement les remplacer par des éléments similaires. Vous voudrez peut-être aussi changer de coussin entre l’été et l’hiver, en optant pour la puissance accrue et les performances plus silencieuses des coussinets organiques en été, et la durabilité du fritté en hiver.

Vous pouvez également mélanger et assortir les plaquettes de frein, en utilisant une plaquette frittée ou semi-métallique plus durable à l’arrière et une plaquette organique à l’avant.

Le coussin avant organique vous donnera plus de puissance de freinage, mais au détriment d’une plus grande usure. La puissance d’arrêt du frein arrière n’a pas besoin d’être aussi grande qu’à l’avant et la plaquette plus dure devrait durer plus longtemps et être plus résistante aux intempéries.

Pour des performances optimales, lorsque vous changez de composition de plaquettes, vous devez également échanger les disques de frein, car les nouvelles plaquettes n’adhèrent pas aussi bien aux couches de matériau posées par les plaquettes précédentes.

Cependant, garder les mêmes rotors ne sera pas un désastre – cela prendra simplement plus de temps pour les nouvelles plaquettes.

Lisez notre guide sur comment se coucher dans les plaquettes de frein à disque pour plus d’informations.

Autres facteurs à considérer

Plaquettes de frein SwissStop ExoTherm 2 sur fond gris

Les tampons SwissStop Exotherm utilisent un composé semi-métallique et incorporent des ailettes de refroidissement dans leurs plaques de support pour augmenter la dissipation thermique.
Jack Luke / Médias immédiats

Il convient également de considérer le matériau de support utilisé sur les plaquettes de frein. Vous n’avez peut-être pas le choix, mais certaines marques fabriquent des coussinets avec des plaques de support en alliage ou en acier – le premier vous économise quelques grammes et vient parfois avec des allégations de meilleure dissipation de la chaleur.

Des plaquettes renforcées en titane sont également disponibles, notamment avec les freins XTR de Shimano, ce qui accélère à nouveau les choses.

Il est également de plus en plus courant de voir des plaquettes de frein à disque avec des ailettes de refroidissement intégrées, popularisées par Shimano avec ses plaquettes Ice-Tech et censées améliorer les performances de freinage en utilisant le flux d’air pour éloigner rapidement la chaleur de la surface des plaquettes.

Un certain nombre d’autres marques, dont SwissStop et Superstar, proposent des designs similaires.