Les règles de biathlon à vélo sont plus courtes que vous ne le pensez – The Grand Junction Daily Sentinel

J’ai été intrigué il y a quelques semaines en lisant Rapport de Dennis Webb sur le champ de tir de Cameo et que l’installation travaillait à un plan pour permettre un biathlon de vélo de montagne.

J’étais encore plus excité lorsqu’une recherche Google pour le sport a renvoyé étonnamment peu de résultats.

À quoi ressemble le sport? Pouvez-vous le faire sur un monocycle ou sur l’un de ces vélos à l’ancienne avec le pneu géant? Votre fusil va-t-il sur le dos ou dans une sorte de fourreau comme vous le feriez sur un cheval? Tant de questions!

Le biathlon en vélo de montagne est une variante estivale du sport que les Scandinaves ont inventé pour repousser l’armée de Napoléon, les trolls ou autre chose du genre.

Le mélange original de ski de fond et de tir à la cible remonte à des siècles. L’un des premiers clubs officiels formé en Norvège en 1861 et s’appelait Trysil Skytte-og Skiløberforening, ce qui en anglais se traduit par quelque chose qui implique probablement moins de lettres.

Je me suis mis à faire des recherches sur le sport car, après avoir lu qu’il pourrait bientôt arriver dans le comté de Mesa, je savais que je devrais l’essayer. Internet a renvoyé des informations sur une course de biathlon de vélo de montagne dans le Montana, mais pas de règles ni d’instructions, et quelques autres pages d’événements mais peu sur ce que ce sport impliquait.

Je suis finalement tombé sur un pdf des lignes directrices 2009 de Biathlon Canada pour le biathlon de vélo de montagne.

Prenons un pic et voyons ce que nous sommes dans cette entreprise, ou du moins ce que nous ferions si nous jouions selon les règles de la maison de Saskatoon:

n DÉFINITION 3.1.1 VTT Le biathlon est un sport d’été combinant le VTT et le tir à la carabine de petit calibre.

3.6.2 Parcours Minimum de deux boucles constituées de terrains variés. Les sentiers doivent être de nature «non technique», débarrassés des arbres, des débris, des gros rochers et des obstacles.

Je ne peux pas imaginer qu’il y ait trop de gros rochers dans le canyon De Beque.

Toutes les roches ou racines dangereuses doivent être bien marquées avec de la peinture en aérosol fluorescente. Les sentiers des installations de vélo de montagne ou des stations de ski alpin ne doivent pas être empruntés.

Bonne nouvelle pour les résidents de Little Park Road qui craignent qu’il y ait un jour un Tabeguache Trail Invitational.

Avant le départ et après l’arrivée, l’équipement et les vêtements seront inspectés par les arbitres internationaux de l’IBU et de l’UCI.

J’ai hâte de leur montrer comment j’ai assorti mes pédales néon aux lacets de mes chaussures.

Après avoir placé le vélo dans le support fourni …

Dans cet univers ou un autre, il y a quelqu’un qui a déjà essayé – ou tentera un jour – de voler un vélo déverrouillé à un concours de biathlon alors que le propriétaire tirait avec un fusil dans la direction opposée. Je ne sais pas pourquoi j’en suis certain, mais je le suis.

… le concurrent récupérera son fusil sur le support …

Ah, fou. Il y a une réponse que nous recherchions. Je reconnais que c’est la plus sûre des options, mais je pleure le rêve de piloter des caractéristiques techniques alors que je porte sur le dos un Schmidt-Rubin plus grand que la plupart des élèves de cinquième année.

… placez la carabine sur le dos en position de transport, dirigez-vous vers le couloir de tir approprié (couché ou debout), tirez cinq cartouches, replacez la carabine sur le dos en position de transport, remettez la carabine sur le support et reprenez le course sur son vélo de montagne. Pour chaque cible ratée, l’athlète doit effectuer une boucle de pénalité.

Jusqu’à présent, nous n’avons rien trouvé qui empêche l’utilisation d’une bicyclette penny-farthing. Je suis certain que cette tendance se poursuivra.

Vélo de montagne standard (pas de vélos de route ni de vélos «cyclocross»).

N’interdit pas explicitement les penny-farthings.

Les vélos doivent être équipés de freins avant et arrière en bon état de fonctionnement.

Je pense que nous avons encore une affaire.

La taille des pneus de vélo doit être d’au moins 26 x 1,5 – 2,35 de large et avoir une bande de roulement en caoutchouc.

C’est un vélo de montagne standard. Je me demande si nos voisins de la province ont d’autres conseils.

Formation de vélo de montagne: Si vous prévoyez de participer au sport du vélo de montagne, vous êtes encouragé à vous joindre à votre club de vélo local et à devenir membre de l’Association cycliste canadienne.

Oh, bien cette partie semble amicale.

Tom Hesse est rédacteur en chef de la ville au Daily Sentinel.