L’opposition est forte alors que les cyclistes de montagne réduisent la proposition – Bainbridge Island Review

Un club de vélo de montagne a reculé sur sa proposition de sentiers Grand Forest North, mais son opposition a quand même réitéré ses mêmes préoccupations lors d’une réunion du conseil d’administration des parcs en ligne jeudi.

Le Bainbridge Island Mountain Bike Club a supprimé sa «zone de compétences» de la proposition où des sauts et des obstacles agressifs auraient été. Il a également réduit le nombre de sentiers de cinq à trois, qui totalisent maintenant 0,84 milles.

Mais l’opposition n’a pas reculé sur ses préoccupations, notamment: cela va à l’encontre de la raison pour laquelle le parc a été acheté; le public ne faisait pas partie du processus; cela déplacerait la faune; ce n’est pas bon pour les zones critiques et le bassin versant; la responsabilité pourrait être un problème; et plus.

La réunion Zoom du conseil d’administration du Département des parcs de Bainbridge Island et Metro a attiré jusqu’à 170 personnes, dont des centaines ont commenté le chat. Environ 40 personnes se sont inscrites pour commenter la réunion qui a duré plus de quatre heures.

Dan Hamlin a donné un rapport du personnel, affirmant que le plan de vision 2020 du district explique que parce que les sentiers sont davantage utilisés, ce qui entraîne des conflits potentiels, un objectif serait d’avoir un développement de sentiers «spécifiques au site». Il a également déclaré que le plan de transport durable de Bainbridge Island encourage l’utilisation non motorisée. L’utilisation de vélos sur les sentiers a augmenté, en particulier pendant le COVID-19. En raison de sa popularité, le Land Trust a également suggéré la nécessité d’une telle zone.

Hamlin a déclaré que les sites avaient été examinés à Gazzam, Grand Forest West, East Sakai, Fort Ward et que le moindre impact serait à GFN. Il a moins de faune, de zones critiques et d’utilisation humaine, environ 17 personnes par jour dans une enquête. Il est également situé au centre. Les motards et les randonneurs pouvaient utiliser tous les sentiers, mais les cyclistes iraient dans une direction et auraient la priorité sur les trois sentiers intérieurs. La signalisation le ferait remarquer. Les gens pourraient «marcher dans l’autre sens et donner à ces enfants la possibilité de passer un bon moment au parc. Nous pensons que cela peut fonctionner », a déclaré John Benges du club de vélo.

Sa présentation a commencé par une vidéo de trois familles pratiquant le vélo de montagne. Les parents ont dit qu’ils craignaient que leurs enfants roulent le long des routes. Ils aiment aussi sortir leurs enfants de la maison et être actifs. Et ils aimaient que leurs enfants apprécient la nature. Concernant la nouvelle proposition, Benges a déclaré que les sentiers ne seraient pas conçus pour la vitesse ou même la conduite avancée. Les cyclistes de montagne répétés de Benges construiraient et entretiendraient les sentiers, de sorte que le coût pour le public est minime.

Il a dit que le football et le baseball avaient leurs propres terrains et que le tennis et le pickleball avaient leur propre terrain. Le district des parcs pourvoit à leurs «besoins uniques», de sorte qu’ils doivent également «répondre à nos besoins». Benges a déclaré que les adversaires leur disaient «d’aller ailleurs», comme Port Gamble, qui compte 60 miles de sentiers. Mais cela signifierait emballer la voiture et conduire, ce qui ajouterait aux problèmes d’émissions de carbone. «L’île ne fait pas cela aux autres utilisateurs», a-t-il déclaré.

L’opposition

Don Rooks, Kent Salisbury, William Glasser et Rosemary Hollinger représentaient l’opposition.

Rooks a dit qu’il faisait du vélo de montagne, mais GFN n’est pas le bon endroit car il est censé avoir une utilisation «passive». Il a dit qu’il y avait de nombreuses autres options. Il a également déclaré que la partie prioritaire de leur proposition allait à l’encontre de la loi de l’État, qui stipule que les cyclistes doivent céder le passage aux piétons. Il a également parlé du «cœur de la forêt» du Land Trust entre GFN et Grand Forest West, qui relierait toutes les grandes forêts. Cependant, il a dit que le vélo de montagne pourrait compromettre cela.

Salisbury, qui pratique le vélo de montagne depuis 30 ans, a déclaré que l’opposition avait noté les changements apportés par le club de vélo, mais les a qualifiés d ‘«irréalistes». Certains des problèmes qu’il a mentionnés étaient: le stationnement, le bruit, la circulation, la sécurité, les dommages environnementaux, cela attirerait des cavaliers hors de l’île et l’émission d’obligations d’origine est ignorée. Il a déclaré qu’ils avaient lancé une pétition signée par 1020 personnes et que sur les réseaux sociaux, leur enquête indiquait 65% contre les pistes cyclables et 35% en faveur. Il a également déclaré qu’ils avaient installé des panneaux et que près de 100 avaient été détruits, «montrant un mépris incroyable et illégal pour le débat public».

Glasser a déclaré qu’il vivait dans la région depuis 30 ans et que l’intersection sur Miller Road est dangereuse car de nombreuses personnes l’utilisent au lieu de l’autoroute 3 et dépassent largement la limite de vitesse. Il a dit que les parcs se trompent sur la faune du GFN parce qu’il a vu des coyotes, des ours, des hérons, des hiboux, des aigles, des faucons, des balbuzards, des colombes et même une loutre de rivière qui a mangé ses koi. Il a dit qu’il y avait des zones d’alimentation, de reproduction et de migration dans le GFN. Il se préoccupe également de la qualité de l’eau, de l’érosion et des zones humides, ainsi que des eaux pluviales et des bassins versants. Il s’inquiète également du nombre d’arbres qui seraient supprimés, ajoutant que la capacité de stockage du carbone est perdue avec chacun d’eux.

Rosemary Hollinger a déclaré qu’elle se promenait quotidiennement dans le parc et qu’elle voyait tous les types d’utilisateurs. «C’est beau, paisible, magique», a-t-elle déclaré à propos de GFN. Elle a dit que ce n’est pas un problème clair parce que «le public n’est pas du même avis». Elle a déclaré que cette «proposition extraordinaire» aurait dû être ouverte dès le départ. Pendant 1 an et demi, les vététistes ont eu leur place à table mais pas le grand public. «Beaucoup de rancunes ont commencé à ce moment-là», a-t-elle dit, ajoutant que cela aurait pu être plus transparent et juste. Elle a également exprimé des inquiétudes quant à la responsabilité de la ville. «Les dérogations ne sont pas toujours exécutoires», a-t-elle déclaré. En terminant, elle a recommandé au district des parcs de travailler avec l’ensemble de la communauté dans un processus transparent qui examine de nombreux autres domaines, y compris les terres privées et publiques.

Commentaires publics

Deux des dizaines d’orateurs ont déclaré qu’ils aimaient l’idée de prendre du recul et de trouver une place plus grande qui n’aurait pas besoin d’une proposition réduite.

«Ils auraient plus de plaisir, une formation professionnelle et l’impact environnemental serait moindre», a déclaré Ed Campbell.

Pam Walker a accepté, en disant: «Je suis un démon de la vitesse. Vous avez besoin d’un endroit idéal pour faire votre sport. Vous trouvez cet endroit et je serai là-bas pour essayer de construire ces sentiers avec vous.

Penny Jones s’inquiète des blessures et de la responsabilité, tandis que Lisa Neal a déclaré qu’il était injuste de rendre les sentiers accessibles à un seul groupe. Babette Gazarian Cherne a déclaré que les vététistes devraient financer leur projet sur leur propre terrain.

Deux parmi ceux qui se sont prononcés en faveur étaient Steven Johnson et Scott Morton.

Johnson a qualifié le vélo de montagne de «plaisir en famille sain». Il a dit que tout le monde ne pouvait pas faire de sport, mais que le vélo de montagne était une activité permanente. Il a dit que la communauté verte plus âgée essayait de chasser les enfants – ajoutant que les inscriptions à l’école étaient en baisse parce que les jeunes familles «n’ont pas les moyens de vivre ici». Il a dit que BI devrait être un endroit moins exclusif, pas comme une communauté réservée aux seniors.

Morton a déclaré que la plus grande menace pour le GFN était le changement climatique et que l’île brûlerait moins de combustibles fossiles si les gens n’avaient pas à quitter l’île pour faire du vélo de montagne. «Je veux recréer plus près de chez moi et réduire mon impact carbone.»