Pourquoi Alaska Airlines riposte contre Avelo en Californie – Vol simple

Alaska Airlines a annoncé vendredi une nouvelle route. À partir de cet été, l’Alaska volera de Santa Rosa à Burbank, ciblant une route que la start-up Avelo Airlines prévoit de parcourir dans quelques semaines. Alors qu’Avelo offrira plus de capacité sur la route, l’Alaska ne s’inquiète pas de la concurrence. Selon Brett Catlin, vice-président du réseau et des alliances chez Alaska Airlines, il cherche à s’affirmer en tant que plus grand transporteur de Santa Rosa, selon Brett Catlin, vice-président du réseau et des alliances chez Alaska Airlines, dans une conversation exclusive avec Vol simple.

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Alaska Airlines pilotera un Embraer E175 entre Santa Rosa et Burbank. Photo: Getty Images

Alaska Airlines ajoute une nouvelle route vers Burbank

De Aéroport de Hollywood Burbank (BUR), Alaska Airlines desservira quotidiennement l’aéroport Charles M. Schulz – Sonoma County (STS) à l’aide d’un avion Embraer E175. La compagnie aérienne commencera ses vols à partir du 1er juin.

L’Embraer E175 peut accueillir 76 passagers. Il y a une cabine de première classe de 12 places dans une configuration 1-2. Ensuite, il y a 12 sièges économiques avec plus d’espace pour les jambes dans une configuration 2-2. En classe économique, il y a de la place pour 52 passagers, également en configuration 2-2. Les avions sont équipés du WiFi, afin que les passagers puissent accéder aux divertissements en vol ou payer pour surfer sur Internet sur leurs appareils.

Alaska Airlines Santa Rosa
Le réseau de routes d’Alaska Airlines au départ de Santa Rosa comprend la nouvelle route vers Burbank et l’extension du service vers d’autres aéroports du sud de la Californie à partir de l’automne. Photo: Alaska Airlines

Contre Avelo

L’Alaska a annoncé la nouvelle route quelques semaines après Avelo Airlines a annoncé qu’elle utiliserait BUR comme base et se rendrait quotidiennement à STS utilisant un Boeing 737-800 pouvant accueillir 189 passagers dans une configuration tout-économique.

S’exprimant sur la justification de cette voie, M. Catlin a parlé du marché concurrentiel de la manière suivante:

«Nous sommes le plus grand transporteur, c’est donc un marché sur lequel nous détenons 60 ou 70% de part de marché, et nous avons l’intention de rivaliser. Nous savons que nous offrons un très bon produit, des tarifs avantageux à bas prix … et nous voulons donc simplement nous assurer que lorsqu’il y a de la concurrence – et nous sommes vraiment enthousiasmés par la concurrence parce que nous savons que notre produit et notre proposition de valeur se combinent très bien – que il n’y a aucune raison de choisir un autre transporteur, car ils sont plus pratiques que nous. Nous voulons nous assurer que nous sommes positionnés pour que, s’il y a un choix, les clients se rendant à Sonoma soient en mesure de choisir le transporteur qui les passionne et qui dessert leur communauté depuis 15 ans.

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L’Alaska n’est pas nouveau sur le marché intra-californien. Photo: Getty Images

Santa Rosa n’est pas un marché majeur comme Seattle et Los Angeles, mais il est toujours important pour Alaska Airlines. Bien qu’elle ait son siège à Seattle et porte le nom d’Alaska, la compagnie aérienne a également une forte présence en Californie. Il est bien connu sur certains petits marchés que les nouvelles compagnies aériennes commencent à peine à arriver.

L’Alaska ne cherche pas à égaler Avelo en termes de capacité. Néanmoins, il cherche à s’assurer qu’il ne perd pas ses clients, car il existe une autre option sur le marché que les passagers choisiraient plutôt que l’Alaska.

À propos de Santa Rosa

Santa Rosa est bien connue pour son accès aux marchés du vin en Californie, mais c’est aussi une autre porte d’entrée vers le nord de la Californie où les voyageurs peuvent participer à des activités de plein air. C’est au nord de la La région de la baie de San Francisco, qui est un autre marché majeur pour Alaska Airlines.

M. Catlin a déclaré ce qui suit lors de l’appel de Santa Rosa:

«Quand on pense à la région, les gens se tournent immédiatement vers les vins, et évidemment la scène viticole à Sonoma, Napa et dans la région du nord de la Californie est incroyable. C’est une excellente raison d’y aller, et dans le même temps, il y a aussi une scène culinaire incroyable. Mais, je pense tout aussi important que le plein air et l’accès aux séquoias, à la côte Pacifique, si vous n’êtes pas quelqu’un qui participe au vin, il y a en fait un grand nombre de choses à faire à l’extérieur, que ce soit des plages ou de la randonnée, ou tout simplement incroyable. arbres avec les séquoias et les lieux, et il y a tout ce que le nord de la Californie a à offrir.

Alaska Airlines Embraer E175
L’Alaska veille à ce que ses passagers aient la possibilité de voyager avec eux, même si elle n’offre pas la même capacité qu’une autre compagnie aérienne. Photo: Getty Images

Des destinations comme Santa Rosa progressent dans la reprise, car les passagers veulent visiter des destinations de loisirs en plein air. Donc, pour répondre à ces passagers et s’assurer qu’il ne perd pas de passagers potentiels, il ajoute ce nouveau vol. Bien qu’il ne concurrencera pas Avelo sur la capacité globale, il veillera à ce qu’il dispose d’une offre sur l’itinéraire.

Allez-vous voler l’Alaska sur cette route? Que pensez-vous de la logique de l’Alaska derrière la route? Faites le nous savoir dans les commentaires!